CFR (Cost and Freight) – 成本加运费
跨境物流中的关键术语解析
在独立站运营过程中，物流条款的选择直接影响成本和客户体验。其中有一种常见的贸易术语，经常出现在国际运输合同中，却容易被新手误解或忽略其具体含义。
这个术语代表什么
当供应商将货物运至指定装运港并完成装船后，其责任即告终止。这意味着从货物越过船舷那一刻起，所有风险便转移给买方。不过，供应商仍需承担将货物运送至目的港的运费。
重点在于风险划分：装船前属于卖方，装船后归于买方，但运费由卖方支付至目的港。
与类似条款的区别
- 不同于FOB（离岸价），这个条款下卖方需要支付主运费
- 区别于CIF（到岸价），不包含保险费
- 与DDP（完税后交货）相比，买方需自行办理进口清关
实际运营中的应用场景
假设你在Shopify店铺销售家居用品，从宁波港采购一批货值5000美元的陶瓷餐具。选择这种运输方式时：
- 工厂负责将货物运到宁波港并装船
- 你需要确认海运运费是否包含在报价内
- 货物上船后的运输风险由你承担
- 到港后你需要自行安排清关和内陆运输
常见计算误区
很多新手会忽略目的港的附加费用。虽然主运费已包含，但到港后的仓储费、滞箱费等可能产生额外支出。建议提前向货代确认目的港所有可能费用。
选择时的注意事项
这种运输方式适合对运输成本敏感，且有能力处理目的港事务的卖家。在以下情况特别适用：
- 与长期合作的物流服务商配合
- 目的港清关流程熟悉
- 单批货量较大可摊薄单位运费
风险防范建议
务必购买海运保险，虽然这不是条款的强制要求，但能有效规避运输途中的货损风险。
合同签订要点
在供应商合同中明确以下要素可以避免纠纷：
- 具体装运港和目的港名称
- 货物越过船舷的风险转移时点
- 运费计算方式和币种
- 滞期费等额外费用的分担原则
总结与行动建议
理解这个贸易术语的核心在于把握风险与费用的分界点。建议新手卖家首次使用时，先小批量试单以熟悉整个流程，同时建立可靠的货代合作关系。在报价核算阶段，务必预留10-15%的预算应对可能的到港附加费用。